QUE VENHA O CÉU!

           

              A vida, com seus desafios desde a mais tenra idade, é uma luta incessante para todas as conquistas do viver. De início, chegam os primeiros ensinamentos, vindos da família, que nos fazem navegar com os primeiros saberes sociais sobre conduta e sociabilidade, junto aos membros do lar e dos mais próximos no conviver do dia a dia. Em seguida, a busca pela escolaridade regular nos toma o fôlego por mais de vinte anos quando chegamos à vida adulta. São tantas as ocupações durante todo esse período escolar que nem nos apercebemos dos momentos de encanto e festejos que aconteceram no transcorrer de nossas vidas desde a infância até a idade adulta. Agora, a luta pelo emprego e por cursos de pós-graduação ocupa os nossos espaços, e pouco tempo nos resta para os deleites e sonhos alvissareiros. A vontade de exercer a cidadania junto aos nossos pares nos faz ver o casamento como a realização de todos os humanos que buscam a vida a dois para perpetuar a espécie com gestação ou zelo e acompanhamento àqueles, quando da adoção, que não têm ainda o dom da independência para manterem-se vivos.

            Após a luta cotidiana para sustentar e educar a família, que surgiu de si mesmo, vem a terceira idade. Os questionamentos chegam, então, com perguntas sem respostas sobre todos os anos transcorridos nos quais “esquecemos” de viver! Agora, temos tempo, temos sabedoria, temos condições sociais e econômicas (filhos que não precisam mais de nossa ajuda) e estabilidade financeira, mas nos falta muitas vezes a saúde ou a disposição para aproveitar a vida. Que nos resta fazer e que prêmio teremos pelo labutar por toda uma vida afora? Nenhum prêmio.

            Mas a religião lhes garante uma pós vida pelo belo exemplo que você deu em benefício da sociedade e que será recompensado pela vida eterna junto aos justos que, como você, deram continuidade à manutenção da espécie de forma salutar e vitoriosa! Isso lhe conforta!

            Na verdade, nada foi por terra nem faz sentido esse tipo de cobrança. Cada momento vivido aconteceu com bons momentos de gozo e alegrias que se sucederam a cada vitória nas diversas etapas transcorridas na sua vida. Seus sucessos: nos estudos bem comemorados, nas vitórias profissionais, nos ótimos momentos com sua família e, enfim, durante todo o percurso do vivido – muitas alegrias foram bastante curtidas! Que queres mais hoje? Aproveite o ocaso vivente de paz com muito amor daqueles que fizeram parte de você mesmo, nas suas vivências.  

O BOM DA LINHA “FIRE”

Quando o ruído da sirene de ambulâncias ou outro comboio expresso, seja bombeiros ou polícia, atingem nossas orelhas nas ruas movimentadas, não raramente com aglomeração de carros, não sabemos para onde nos dirigir, pois nem sempre é possível identificar a localização da sirene perturbadora. O zig-zag do veículo portando a sirene deixa o trânsito confuso para os outros carros e, em vez de o tráfego ser facilitado, ele se embrutece.

            Nos EUA, existe uma linha no centro das vias com o nome FIRE, por onde os automóveis especiais transitam. Assim, no caso de urgência, esses veículos especiais acionam a sirene e os outros veículos se evadem para as laterais, independentemente de avistar ou não o auto que tem pressa. Para o sucesso dessa medida, os motoristas desses veículos especiais são instruídos de como se deslocar nessas avenidas, e o estudado é utilizado na prática, com consciência de que a obediência às normas aprendidas irá facilitar o sucesso de seu trabalho.

            A vitória da lei que estabeleceu a “fireline” é que os condutores desses comboios especiais, de forma obediente, só caminham na faixa central, e, assim,  nenhuma dúvida paira sobre a sua localização nas avenidas movimentadas dos Estados Unidos, facilitando a abertura da via para esses veículos, com a evasão para longe do meio da rua pelos outros carros.

            Para importar essa ideia, é necessário que se eduque o público envolvido de forma a conscientizar sobre a facilitação da mobilidade nas vias públicas a partir da obediência às regras que devem ser seguidas.  Os motoristas dos carros especiais não devem afastar-se do centro das vias independentemente do uso da sirene ou não. Também não têm que improvisar em momentos de pressa, fazendo manobras irreverentes como se não existissem as normas estabelecidas. Os outros veículos devem ser conduzidos por pessoas que conheçam as novas regras e as cumpram para o  cumprimento eficaz do novo acordo estabelecido.

            O poder público deverá zelar pelos logradouros de modo a não sugerir faixas de rolamento de melhor conservação em detrimento das outras com buracos e rachaduras que serão abandonadas pelos motoristas, independentemente de suas preferenciais de origem e regra. Quando surge o novo, esse deve exigir adequação dos governos e dos governados para o sucesso pleno.

CORPORATIVISMO, O QUE É?

             O conceito de corporativismo, muitas vezes, é confundido com compadrio, protecionismo ou coisa parecida, mas, na verdade, corporativismo tem um significado bem diferente. Imaginem uma máquina em funcionamento com todas as suas minúsculas peças, um relógio por exemplo, funcionando em harmonia. A vida do todo está dependendo do conjunto. Quando todos trabalham em confiança, o conjunto respira segurança e o propósito dessa “máquina” é realizado num embalo sem fim. O operador aperfeiçoa as engrenagens e, a cada momento que passa, uma nova máquina surge com menos atrito, menos ruído e mais brilho. Ela  se valoriza e o mercado começa a lhe dar maior valor onde quer que ela esteja! Para tanto, é necessário que, nas revisões, substituam-se as peças enferrujadas ou empenadas, pelo mal ajuste com as suas vizinhas, que prejudicam o conjunto. Assim, o operador terá que eliminá-las em benefício do todo. Pouco vale uma peça quando se sabe que todo trabalho individual atinge os coadjuvantes adjacentes e, em escala, com efeito dominó, todo o conjunto é prejudicado. Então, de forma irreversível, que seja eliminada a peça ruim sem piedade.

            Normalmente, é o protecionismo, corporativismo pouco entendido, que falseia o equilíbrio do movimento harmônico existente em uma unidade cooperada, ou seja, que usa o corporativismo. A vaidade de mais aparecer contempla a conquista desastrosa que, aos poucos, vai se agregando ao conjunto harmônico, diminuindo a distância entre os elementos do conjunto e empenando a partir dessa aglomeração. Isso acaba por danificar a peça que mais aparece, levando-a a ser eliminada em prol da harmonia do todo. Infelizmente, a ignorância do saber não avisa sobre os bons caminhos a seguir e, dessa forma, a confusão entre protecionismo improdutivo e corporativismo produtivo leva o desconhecedor ao abismo.

            A luta de classes preconizada em meados do século passado, por vários políticos, criou o corporativismo mal entendido. A finalidade dessa cooperação era aumentar seus  contingentes em favor de vantagens que viriam de verbas estatais distribuídas entre os precursores dos “sem terra”, “sem tetos” e outras siglas tão comuns nos dias de hoje que operam com as mesmas vantagens auferidas pelos  vanguardistas dos anos sessenta. Esse protecionismo inconsequente deve durar ainda alguns anos. Esperamos, simplesmente, que as atuais elites intelectuais não queiram se nivelar àqueles que não tiveram a felicidade do saber!

A FÊMEA NO REINO ANIMAL

           

           Não poucas vezes, vemos no reino animal o destaque que constitui o corpo do macho, comparado com o da fêmea. Alguns exemplos chamam a atenção, como o Leão em relação à Leoa, o Pavão em relação à Pavoa, a maioria dos pássaros e tantos outros do reino animal. Vamos hoje escrever um pouco sobre isso, sempre chamando a atenção para o fato de que nossos escritos emanam sempre a nossa opinião sobre o assunto.

            Quando essa observação chega aos humanos, esse fato tão geral é contraditório, pois a mulher nos parece caprichar muito mais em aparência e adereços do que o homem. Diga-se de passagem que atualmente os homens têm se cuidado mais em relação ao passado. Qualquer hora falaremos sobre isso.

            No reino animal, os machos são mais libidinosos e, em contraste com eles, as fêmeas são mais recatadas, inclusive aquelas que garantem um período de fertilidade, quando são então mais concessivas. Devido a essa característica feminina ou da fêmea, o macho precisa chamar mais atenção e a própria natureza cuidou de fazê-lo mais “bonito” no segmento dos animais “irracionais” e mais forte e dominador no segmento de humanos. No mundo irracional, a forma de atrair as fêmeas é o macho, bastante libidinoso, se “empavonar” promovendo a fêmea a alcançá-lo pela conquista do belo e não do sexo, atendendo, assim, aos anseios do conquistador. Na raça humana, deveriam os fatos acontecer da mesma forma, no entanto, a princípio, a mulher é mais cuidada do que o homem. Isso, nesse segmento, não significa que a mulher age assim com o mesmo intuito que demonstram os machos irracionais, mas, na verdade, ela se prepara principalmente para concorrer com suas parceiras femininas na vaidade de ser uma bela mulher. O homem, com suas características de alta libido, procura esforçar-se no trabalho para conquistar sua fêmea pela visão de poder, dando maior conforto e oportunidades para conquistas que sempre vislumbram sua companheira.

MOBILIDADE PARA TODOS

            Antigamente, as calçadas eram feitas e mantidas pela prefeitura da cidade. Todas bastante uniformes em nivelamento e acabamento. Normalmente com revestimento em cimento desempolado, as calçadas não se tornavam escorregadias no inverno e funcionavam satisfatoriamente com pequena inclinação que evitava acúmulo de águas e garantia boa estabilidade para os pedestres. Entre as edificações contíguas ou adjacentes não existiam desníveis e os carrinhos de bebê, de compras e os cadeirantes podiam transitar sem qualquer empecilho ou insegurança. As árvores ainda jovens permitiam a franca mobilidade de crianças, idosos e deficientes sem alguma barreira que pudesse fazer tropeçar as crianças e idosos ou atropelar cegos e cadeirantes em suas andanças.

            A busca da exploração dos contribuintes de impostos faz leis serem aprovadas em benefício único para o governo municipal, como por exemplo a regulamentação que diz que “as calçadas agora deverão ser construídas e mantidas por cada um dos proprietários do imóvel servido por essa faixa comum”, facilitando a mobilidade pública dos cidadãos. E então, cada edifício faz sua calçada como se a ele pertencesse, com desnível facilitador de sua entrada “em casa”, pouco se importando com a do vizinho e muito menos ainda com os transeuntes que necessitam de um piso uniforme em inclinação e aspereza. E lá vêm calçadas com os mais diversos revestimentos e níveis em relação às contíguas, tornando difícil o andar das pessoas com ou sem mobilidade reduzida.

            Por outro lado, a prefeitura não mantém a arborização com perfil regular, fazendo um desenvolvimento inadequado quebrar as calçadas ou tomar conta das mesmas, quando seculares. O pior é que o município não cuida da vegetação nem permite que os “donatários” se apropriem da arborização através de replantes ou podagem adequada. O resultado é a queda de árvores e a inacessibilidade, ferindo os princípios do direito de ir e vir das pessoas. Nenhuma fiscalização é feita para evitar os abusos nas formas de construção e pouca manutenção de um bem cuja responsabilidade de manutenção deveria ser do poder público. Quando um acidente ocorre por conta da queda de árvores em automóveis ou muros, para não citar a queda em transeuntes, o prejudicado é que deve tomar as providências, pois se for esperar pelo poder público irá ser penitenciado por longos meses e até anos em busca de indenizações ou reparações pelos danos acontecidos.